Cretin Leader, entrevista con Acamonchi

Foto: Robert Sanchez

En septiembre del 2014 la compañía de bicicletas Leader Bikes, junto con Acamonchi y otros dos integrantes del crew de ciclismo The Cretins en San Diego, concibieron el prototipo de un frame que formaría parte de la colaboración entre el crew y la marca de bicicletas: Cretin. El pasado mes de diciembre el proyecto fue una realidad al ponerlo a la venta en EUA, y el cual ya se encuentra en la ciudad de México, razón suficiente para entablar una breve conversación con uno de sus creadores, Acamonchi. Aquí la historia.

Sabemos que desde hace años elegiste la bicicleta (fixed gear) como medio principal de transporte y en consecuencia como estilo de vida, uno muy aunado al punk y al tuyo mismo
Las bicicletas siempre han sido parte de mi vida. A mi me toco ver esos días donde los surfos en Ensenada se paseaban en sus beach cruisers cargando las tablas hasta la playa, el boom del BMX desde sus inicios ¡Ver esa Schwinn Mag Scrambler era otro pedo! Dejé la bicicleta para meterme más al skateboarding, pero después de algunas lesiones dejé de patinar casi por completo. En San Diego me dio por comprar una bicicleta de montaña, que según yo era un nivel más adulto de una BMX; fui feliz con esa bicla hasta que me la robaron en un mercado. Compré otra y al paso de los años mis amigos de la tienda de bicicletas me preguntaron “¿Qué haces con ese tanque, te metes a la tierra, le das a las pistas?” Al principio me sentí un poco insultado pero noté que era más en plan de amigos y que su comentario tenía mucha lógica. Es inútil tener una bicicleta tan pesada e impráctica para una ciudad como San Diego, lo cual me dejó pensando.

En esos días no tenía los medios para cambiar de bicicleta pero me fui integrando a los paseos, y eventualmente terminé uniéndome a The Cretins, la pandilla de ciclistas a la que pertenezco desde hace casi 8 años. The Cretins es una comunidad DIY de ciclistas provenientes en su mayoría del oficio de body piercing y tatuajes, muchos tenemos en común al Punk Rock y el skateboarding. Pues bien, la necesidad de continuar en el ciclismo urbano me hizo cambiar de bicicleta, primero una Specialized Cirrus que no era de mi medida, y después la Bianchi Pista que me hizo aprender a pensar de otra manera y tomar el ciclismo mucho mas en serio.

Foto: Robert Sanchez

Esa misma pasión por la bici, aunada a tu actividad profesional, el esténcil, te llevaron a realizar customs en los cuadros de tus propias bicicletas, y posteriormente de algunos más que son seguidores de tu arte
Sí, he hecho arte más enfocado a las bicicletas y también he trabajado con Electra Bicycles anteriormente. Hice una colaboración con Scott Fraser quien hace bicicletas de edicion limitada. “Acamonchi Unregulated” fue mi bicicleta de artista en colaboración con un ingeniero de mucho renombre. He expuesto en muchas exposiciones de arte de bicicletas, diseñado graficos y en general hacer estas aportaciones, tiendas locales, el Velodromo de San Diego, etc… hasta en el Bycicle Film Festival. He pintado unas 10 bicicletas y muchas de mis pinturas siguen tendiendo esos temas.

Foto: Matt Lingo

En tu trayectoria ciclista has tenido algunos accidentes, cuéntanos un poco
El ciclismo urbano es muy similar al skate, siempre se corre un riesgo y entre mas millas recorras aumentan las posibilidades de tener accidentes. Mis amigos son muy aficionados a la mota y las chelas, muchos de ellos se pasean intoxicados; en mi caso mantengo una sobriedad absoluta, pero aún así los peligros del trafico son latentes. A pesar de ser Estados Unidos aún hay basura en la calle (ya sea vidrios o plásticos de los mismos carros), baches cuando hay lluvia, puertas que se abren de repente, ciclistas brutos sin luces o en sentido contrario, peatones, y en general el pleito eterno con los carros. Gente muy pendeja para manejar; así que siempre hay que estar alerta. Me he caído varias veces de la bicicleta pero el más severo fue cuando a una señora se le ocurrió pararse y no tuve tiempo de responder. Afortunadamente sólo me rompí el labio y tuve un golpe en el pecho que no paso a mayores.

Algunos integrantes de The Cretins / Foto: Matt Lingo

Tu constancia en el ciclismo y la promoción de su utilización en tu estilo de vida, de alguna manera te han acercado a Leader Bikes, con quienes realizaron “Cretin”, el frame del crew de ciclismo
El cuadro es del crew de ciclistas “The Cretins“. Somos un monton de ciclistas con base en San Diego. El crew tiene un largo historial de unos 14 años, antes eran “The Kutters“, el nombre viene de una película B “Class of Nuke Em High” donde unos pandilleros Punks motorizados aterrorizaban una prepa y vendían mariguana radiactiva. El nombre The Cretins resultó muy adecuado; yo ingresé al Crew, digamos, a la mitad de su formación, pero he sido un miembro activo. A menudo organizamos eventos absurdos como “PunkOlympics“, “Bike Prom“, “Tighty Whities“, “Post Apocalyptic Ride“, y otros paseos con temas de películas como de Tarantino y Star Wars.

Actualmente se formó Team Cretins donde se reúnen fondos para apoyar a ONGs con beneficio al Sida/HIV. Los colores del crew son amarillo y negro. La decisión de los colores de la bicicleta al final quedó a cargo del marketing de la compañía de Leader. Fue una tarea de varios meses diseñar y ajustar la estética del cuadro, después de varios intentos, se redujo todo a lo más sencillo, El logo de Cretins fue diseñado por Ronnie y Rebecca O’connor, y yo agregué el aerospoke que aparece en las cajas.

We The Cretins – Acamonchi from LEADER BIKES on Vimeo.

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